Cantas betanceiras poden facer fronte aos case 2€ que custa cada traxecto entre Betanzos e A Coruña ou aos máis de 7€ que cómpre desembolsar por ir desde Betanzos a Compostela?
Salvador González: “A día de hoxe, as betanceiras contamos cunha cidade con saídas saturadas; en que os semáforos presentan mal funcionamento ou directamente non funcionan durante semanas; con marcas viarias invisíbeis, con escasas zonas pensadas para o aparcamento dos vehículos e con pasos de peóns mal pintados e mal pensados na súa localización”
Cómpre reverter ese lento decaer e tornalo en futuro e en ilusión e cremos que só se pode conseguir esa mudanza coa implicación de todos os sectores da sociedade betanceira.
As nacionalistas presentaron as súas propostas a nivel municipal e galego, reclamando unha mobilidade que garanta o dereito ao espazo público para toda a veciñanza e medidas concretas para lle devolver a vida ao casco histórico
A xornada rematou cun roteiro polas zonas históricas de Betanzos, coa guía de Henrique del Río e incluíndo as propostas das nacionalistas para cada lugar
Fronte á inmobilidade do Concello e da Xunta, no BNG seguiremos a traballar con iniciativas públicas e institucionais que garantan unha correcta mobilidade no transporte público, posto que esta é a alternativa máis acaída se queremos apostar por un transporte máis sustentábel desde o punto de vista económico e ecolóxico
Desde o BNG advirten que, ademais de mellorar as marcas pintadas na primavera de 2019 polo executivo local, “cómpre acondicionar realmente o trazado para que sexa un camiño seguro escolar”
“Queda sen sinalizar o trazado que os escolares teñen que facer desde os seus domicilios até a Feira Nova, que ao parecer non está previsto xa que o goberno local só fala de levalo até o Campo”
